Empresas de ônibus do Rio de Janeiro demitiram 21 mil funcionários com 16 viações fechadas desde 2015

 

Por: Redação Otimiza Benefícios

 

 

Em torno de 21 mil funcionários de empresas de ônibus no Rio de Janeiro foram demitidos desde 2015, mesmo período em que 16 viações fecharam as portas.

O levantamento é do Rio Ônibus, que representa as empresas na cidade, e foi divulgado nesta quinta-feira, 29 de abril de 2021.

Somente do início da pandemia de covid-19 no Brasil, reconhecida em março de 2020, até agora, foram mais de seis mil rodoviários demitidos.

Nesta quarta-feira, 28 de abril de 2021, o Diário do Transporte noticiou que a Viação Acari foi a mais recente empresa de ônibus a anunciar o encerramento das atividades.

Ainda de acordo com o Rio Ônibus, atualmente o setor conta com 19 mil funcionários, menos da metade do que tinha em 2015 e a estimativa da entidade é que o número de desempregados aumente “caso o poder concedente não apresente soluções para as deficiências nas regras de custeio da operação e manutenção do transporte público rodoviário.”

O sindicato das viações atribuiu os fechamentos e as demissões ao desequilíbrio econômico financeiro do setor, que não conta com qualquer auxílio do Poder Público ante a queda no número de passageiros pagantes.

Em nota, o Rio Ônibus elenca uma série de fatores que podem explicar os números negativos do setor na sua visão.

“A atual realidade é resultado de diversos fatores, que, juntos, geram total desequilíbrio ao planejamento da mobilidade urbana carioca. Há muitos item a serem levados em conta, como a falta de auxílios emergenciais do governo desde o início da pandemia; o aumento sem controle e sem fiscalização das vans que fazem o transporte clandestino e dos veículos de aplicativos sem regulamentação; além da queda na receita das empresas de ônibus em pelo menos 50%; que se somam a questões crônicas, dentre as quais o não ressarcimento pelas gratuidades (20% do total de pessoas transportadas); o congelamento há quase 30 meses da tarifa em R$ 4,05 (uma das mais baratas do país); as péssimas condições viárias e mobiliário urbano degradado; bem como a falta de investimentos em segurança pública, que resulta em vandalismo, incêndios, paralisações e sequestros de veículos por criminosos em diferentes pontos da cidade.”

Na mesma nota o porta-voz do Rio Ônibus, Paulo Valente, diz que o transporte por ônibus na capital fluminense deve ser reorganizado com o debate envolvendo sociedade civil, Ministério Público, especialistas, Judiciário e integrantes dos poderes Executivo e Legislativo municipais.

“A cidade passa por um grande problema estrutural e sistêmico, que tende a levar outras empresas a fecharem as portas. Com isso, passageiros ficam sem ônibus e mais rodoviários sem emprego a cada ano. O setor pede ajuda sistematicamente ao Poder Público e alerta a sociedade sobre suas necessidades e deficiências. Sofremos os impactos da mesma forma que toda a economia, mas sem nenhuma compreensão ou ajuda dos governos”

 

 

Esse conteúdo é processo de clippagem, publicado pela Otimiza Benefícios com o intuito de sempre mantê-lo bem informado. Fonte: https://diariodotransporte.com.br/

(Foto: Jorge Gonçalves / Ônibus Brasil)